Kait adalah komponen yang digunakan untuk mengikat dua benda. Ini terdiri dari bagian yang bergerak dan bagian yang tetap, mencapai pembukaan dan penutupan melalui keterlibatan dan pelepasan. Ini fitur peredam getaran dan dapat digunakan kembali. Prinsip kerjanya didasarkan pada prinsip tuas: menekan tuas ke arah alas menghasilkan gaya penguncian, dan melepaskan gaya saat kembali vertikal memungkinkan terjadinya pemisahan.
Jenis yang umum termasuk kait laci, kait sabuk pengaman, kait bagasi, dan kait militer, dengan aplikasi di industri otomotif, permesinan, dan kontainer. Perawatan permukaan untuk kait mencakup pelapisan krom dan pelapisan listrik dengan seng, dan bahannya meliputi baja tahan karat, besi-lapis krom, dan besi galvanis. Selama pemasangan, rongga perekat yang telah dibor sebelumnya meningkatkan kekuatan ikatan, mengurangi deformasi sambungan, dan mendukung perakitan dan pembongkaran berulang. Penilaian kualitas harus fokus pada kehalusan permukaan, perlakuan tepi duri, dan ketebalan material. Bidang yang berbeda menggunakan nama kait yang berbeda; misalnya, industri otomotif sering menggunakan "latch", sedangkan industri permesinan cenderung menggunakan "hook and latch".
Baru-baru ini, teknologi yang dipatenkan telah muncul, termasuk teknologi kait dan kait baru yang menggunakan-proses pencetakan satu bagian, kait dan kait untuk penentuan posisi badan kendaraan, dan mekanisme pengikat yang cocok untuk retrofit rumah fotovoltaik. Pada gesper sabuk pengaman mobil, sensor non-kontak berdasarkan efek Hall mulai digunakan untuk mendeteksi status.
