Sproket harus dipasang pada poros tanpa ada kemiringan atau goyangan. Pada rakitan transmisi yang sama, permukaan ujung kedua sproket harus berada pada bidang yang sama. Jika jarak tengah antara sproket kurang dari 0,5 meter, deviasi 1 mm diperbolehkan; bila jarak pusat lebih besar dari 0,5 meter, deviasi 2 mm diperbolehkan. Namun gesekan pada sisi gigi sproket tidak diperbolehkan. Ketidakselarasan yang berlebihan antara kedua sproket dapat dengan mudah menyebabkan rantai selip dan mempercepat keausan. Saat mengganti sproket, ketidaksejajaran harus diperiksa dan disetel dengan cermat.
Ketegangan rantai harus sesuai. Rantai yang terlalu ketat meningkatkan konsumsi daya dan menyebabkan keausan dini pada bantalan; rantai yang terlalu longgar dapat menyebabkan lompatan dan selip. Ketegangan rantai yang tepat adalah ketika rantai diangkat atau ditekan dari tengah, jarak tengah antara kedua sproket kurang lebih 2-3 cm.
Jika rantai baru terlalu panjang atau melar setelah digunakan dan sulit diatur, mata rantai dapat dilepas sesuai kebutuhan, namun jumlah mata rantai harus genap. Mata rantai harus melewati bagian belakang rantai, dengan pelat pengunci dimasukkan di bagian luar, dan bukaan pelat pengunci menghadap ke arah putaran yang berlawanan.
Jika sproket sudah sangat aus, sproket dan rantai harus diganti secara bersamaan untuk memastikan penyambungan yang tepat. Jangan hanya mengganti rantai atau sproket saja, karena hal ini akan menyebabkan penyambungan yang buruk dan mempercepat keausan pada rantai atau sproket baru. Ketika gigi sproket sudah aus sampai batas tertentu (mengacu pada sproket dengan gigi yang dapat disetel), gigi sproket tersebut harus dibalik untuk digunakan kembali guna memperpanjang masa pakainya.
Rantai lama tidak boleh dicampur dengan sebagian rantai baru, karena dapat dengan mudah menimbulkan benturan selama transmisi dan memutus rantai.
Rantai harus dilumasi secara teratur selama pengoperasian. Minyak pelumas harus menembus celah antara roller dan selongsong bagian dalam untuk memperbaiki kondisi kerja dan mengurangi keausan.
Untuk penyimpanan mesin{0}}jangka panjang, rantai harus dilepas, dibersihkan dengan minyak tanah atau solar, kemudian dilapisi dengan oli atau gemuk mesin dan disimpan di tempat kering untuk mencegah karat.
